La mise en parallèle de transformateurs marins moyenne tension est une opération critique dans les systèmes électriques marins, qui nécessite un examen attentif de plusieurs conditions pour garantir un fonctionnement sûr, efficace et fiable. En tant que fournisseur leader de transformateurs marins moyenne tension, nous comprenons l'importance de ces conditions et nous nous engageons à fournir des transformateurs de haute qualité qui répondent aux exigences strictes de mise en parallèle.
Rapport de tension
L'une des conditions fondamentales pour la mise en parallèle des transformateurs marins moyenne tension est qu'ils doivent avoir le même rapport de tension. Le rapport de tension est défini comme le rapport entre la tension primaire et la tension secondaire d'un transformateur. Si les rapports de tension de deux transformateurs sont différents, il y aura un courant circulant entre eux lorsqu'ils seront mis en parallèle.
Par exemple, supposons que nous ayons deux transformateurs, le transformateur A et le transformateur B. Le transformateur A a un rapport de tension de (V_{p1}/V_{s1}) et le transformateur B a un rapport de tension de (V_{p2}/V_{s2}). Lorsqu'ils sont connectés en parallèle, si (V_{p1}/V_{s1}\neq V_{p2}/V_{s2}), une différence de potentiel existera entre leurs enroulements secondaires. Cette différence de potentiel entraînera un courant de circulation, ce qui peut entraîner des pertes supplémentaires, une surchauffe et une efficacité réduite des transformateurs. Dans un environnement marin, où l'espace est limité et où la dissipation de la chaleur est cruciale, la surchauffe due aux courants de circulation peut entraîner des dommages à l'isolation et, à terme, une panne du transformateur.
Impédance en pourcentage
Le pourcentage d'impédance des transformateurs marins moyenne tension mis en parallèle doit être approximativement le même. Le pourcentage d'impédance est une mesure de l'impédance interne du transformateur par rapport à sa tension et sa puissance nominales. Il joue un rôle essentiel dans la détermination du partage de charge entre les transformateurs mis en parallèle.
Lorsque les transformateurs sont mis en parallèle, la charge est partagée entre eux proportionnellement à leurs valeurs nominales en kVA divisées par leur pourcentage d'impédance. Si les pourcentages d'impédance de deux transformateurs sont significativement différents, un transformateur peut supporter une charge supérieure à sa capacité nominale, tandis que l'autre peut être sous-chargé. Par exemple, si le transformateur X a un pourcentage d'impédance inférieur à celui du transformateur Y, le transformateur X aura tendance à prendre une plus grande part de la charge. Cela peut entraîner une surcharge du transformateur X, ce qui peut provoquer des contraintes thermiques sur ses enroulements et son isolation, et augmenter le risque de panne.
Dans un système électrique marin, où la demande de puissance peut varier considérablement en fonction du fonctionnement de divers équipements tels que les systèmes de propulsion, l'éclairage et les appareils de communication, un partage de charge approprié est essentiel pour le fonctionnement stable de l'ensemble du réseau électrique.
Séquence de phases
La séquence de phases des transformateurs marins moyenne tension mis en parallèle doit être identique. L'ordre des phases fait référence à l'ordre dans lequel les tensions triphasées atteignent leurs valeurs maximales. Dans un système électrique triphasé, il existe deux séquences de phases possibles : ABC (séquence positive) et ACB (séquence négative).
Si des transformateurs avec des séquences de phases différentes sont mis en parallèle, un courant de court-circuit important circulera entre eux. En effet, les tensions des différents transformateurs de séquence de phases sont déphasées les unes par rapport aux autres, créant une grande différence de potentiel. Dans un environnement marin, un courant de court-circuit de cette ampleur peut causer de graves dommages aux transformateurs, à l'appareillage de commutation et à d'autres composants électriques du système. Cela peut également perturber le fonctionnement normal de l'équipement électrique du navire et présenter un risque pour la sécurité de l'équipage.
Déplacement d'angle de phase
Le déphasage entre les tensions primaire et secondaire des transformateurs marins moyenne tension mis en parallèle doit être le même. Différentes connexions de transformateur, telles que triangle - triangle, triangle - étoile et étoile - étoile, peuvent entraîner différents déphasages.
Par exemple, un transformateur connecté en étoile et en triangle a un déphasage de 30 degrés entre les tensions primaire et secondaire par rapport à un transformateur connecté en étoile. Si des transformateurs avec des déphasages différents sont mis en parallèle, un courant circulant circulera entre eux, semblable à la situation de différents rapports de tension. Ce courant de circulation peut provoquer des pertes supplémentaires et une surchauffe, ce qui est particulièrement problématique dans un environnement marin où les transformateurs sont souvent installés dans des espaces confinés avec une ventilation limitée.
Polarité
La polarité des transformateurs marins moyenne tension mis en parallèle doit être correcte. La polarité fait référence à la direction relative des tensions induites dans les enroulements primaire et secondaire d'un transformateur. Il existe deux types de polarités : additive et soustractive.
Lors de la mise en parallèle de transformateurs, il est essentiel de s'assurer que les polarités de tous les transformateurs sont les mêmes. Si les polarités sont incorrectes, une condition de court-circuit se produira lorsque les transformateurs sont connectés en parallèle. Ce court - circuit peut provoquer la circulation d'un courant important, ce qui peut endommager les transformateurs et autres équipements électriques du système. Dans un système électrique marin, où la fiabilité de l'alimentation électrique est cruciale pour le fonctionnement sûr du navire, un court-circuit dû à une polarité incorrecte peut avoir de graves conséquences.
Nos offres de produits
En tant que fournisseur de transformateurs marins moyenne tension, nous proposons une large gamme de transformateurs de haute qualité conçus pour répondre aux exigences strictes de mise en parallèle. NotreTransformateur marin série SC(B)est connu pour ses excellentes performances et sa fiabilité. Il a un rapport de tension précis et un pourcentage d'impédance bien contrôlé, garantissant un partage de charge approprié lorsqu'il est mis en parallèle avec d'autres transformateurs.
LeTransformateur redresseur moulé en résine refroidi à l'air marindans notre gamme de produits convient également aux applications parallèles. Il est conçu avec la séquence de phases, le déplacement d'angle de phase et la polarité corrects, qui sont essentiels pour une mise en parallèle sûre et efficace.
NotreTransformateur marin moyenne tensionest conçu pour résister aux rigueurs de l’environnement marin. Il dispose de matériaux isolants de haute qualité et d'une structure robuste, qui peuvent garantir un fonctionnement stable même dans des conditions difficiles.
Contactez-nous pour l'approvisionnement
Si vous êtes sur le marché des transformateurs marins moyenne tension et que vous êtes intéressé par des applications parallèles, nous vous invitons à nous contacter pour l'achat et d'autres discussions techniques. Notre équipe d'experts est prête à vous fournir des informations détaillées sur nos produits, à vous aider à sélectionner les transformateurs les plus adaptés à vos besoins spécifiques et à vous offrir des conseils professionnels sur le fonctionnement en parallèle.
Références
- "Analyse et conception du système électrique" par J. Duncan Glover, Mulukutla S. Sarma et Thomas J. Overbye.
- "Ingénierie des transformateurs : conception, technologie et diagnostics" par G. Bhim Singh, KS Ramakumar et SV Nair.
- Normes CEI relatives aux systèmes électriques marins et aux transformateurs.